Ne spreglejte – zvišanje cen cestnin v državah EU
Leta 2022 je EU sprejela nov zakonodajni okvir glede zaračunavanja pristojbin za uporabo cestne infrastrukture. Države članice bodo morale nova pravila prenesti v nacionalno zakonodajo do konca marca 2024.
Vozila med drugim ne bodo več razvrščena glede na ekološki standard EURO temveč v emisijske razrede ogljikovega dioksida (CO2) v skladu z zahtevami Direktive 1999/62/ES. Posledica novega okvirja obračunavanja cestnin pa bodo tudi podražitve. Tudi v Sloveniji se pričakuje cca 10 % zvišanje cestnin.
Avstrija in Nemčija: Preverite vnesene podatke o vozilih. Za postopek cestninjenja se upošteva največja dovoljena masa vozila (NDM- je masa, ki jo določi proizvajalec vozila glede na konstrukcijske lastnosti vozila) – v prometnem dovoljenju je vpisana pod rubriko F1.
AVSTRIJA – cestnina s 1. januarjem 2024
Gradivo v zvezi z zvišanjem cestnine v Avstriji s 1. januarjem 2024: tukaj
Informacije GO-MAUT:
Nemčija – cestnina s 1. decembrom 2023
Gradivo v zvezi z zvišanjem cestnine v Nemčiji s 1. decembrom 2023: tukaj
Informacije TOLL COLLECT:
Cestnina za CO₂- in za vozila nad 3,5-tone
Več informacij o tarifnem elementu emisijski razred CO2
Iskalnik emisijskih razredov CO₂
Več informacij o največji tehnično dovoljeni masi (tzGm )
Več informacij o cestnini za vozila nad 3,5 tone (Obvezno plačilo cestnine za vozila nad 3,5 tone tehnično dovoljene skupne mase od 1. julija 2024)
Več informacij o cestnini za alternativne pogone
Stroškovna analiza in model lastne cene cestnega tovornega prometa
Sekcija za promet pri OZS in Združenje za promet pri GZS sta v sodelovanju z Ministrstvom za infrastrukturo RS in Fakulteto za logistiko iz Celja ter Ekonomsko fakulteto iz Ljubljane objavili priročnik »Stroškovna analiza in model lastne cene cestnega tovornega prometa«.
Priročnik si lahko prenesete iz naslednje povezave:
Excell pripomoček za izračun lastne cene: