Evropska unija je z namenom zaščite domače avtomobilske industrije uvedla dodatne carine na uvoz električnih avtomobilov iz Kitajske. Te carine lahko dosežejo do 35,3 % in se začnejo obračunavati takoj. Evropska komisija je ta ukrep sprejela po preiskavi, ki je pokazala, da kitajski proizvajalci uživajo nepoštene državne subvencije, kar jim daje prednost na evropskem trgu.

Specifične carine za različne proizvajalce vključujejo:

• SAIC: 35,3 %
• Geely: 18,8 %
• BYD: 17 %
• Tesla (Šanghaj): 7,8 %
• Ostali proizvajalci: 20,7 % do 35,3 %

Evropska komisija je odločitev sprejela kljub deljenju mnenj med državami članicami EU, pri čemer sta Nemčija in Slovenija glasovali proti. Dodatne carine bodo veljale pet let, komisija pa se že pogovarja s Kitajsko o možnih alternativah, vključno s cenovnimi zavezami, da bi preprečili prodajo pod določenimi cenami. Kitajska je opozorila, da bi lahko odgovorila z višjimi carinami na evropske motorje z notranjim zgorevanjem, kar bi najbolj prizadelo nemške proizvajalce.

Ta ukrep EU odraža prizadevanja za ohranjanje pravičnih trgovinskih praks in zaščito evropske industrije pred nelojalno konkurenco.